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321, pont Bailey

321, pont Bailey

Le pont Bailey de type 321 est un pont à-assemblage rapide. Issu de la conception britannique des fermes Bailey de la Seconde Guerre mondiale, il a été amélioré et standardisé en Chine en 1965 et est largement utilisé dans les réparations d'urgence, la préparation militaire et la construction de ponts sur des terrains complexes.
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Description
Paramètres techniques

Structure du produit

 

Le composant principal du pont Bailey de type 321 est l'unité de ferme standardisée (panneau Bailey). Les dimensions standard d'un seul panneau Bailey sont de 3 mètres de long, 1,5 mètre de large et 176 millimètres de haut, pour un poids d'environ 270 kilogrammes. La ferme se compose de membrures supérieures et inférieures (acier à 10 - canaux soudés dos à dos), d'éléments verticaux (acier à 8 poutres) et d'éléments diagonaux. Les extrémités sont équipées de connecteurs mâles et femelles et de trous pour broches de connexion pour un assemblage facile et rapide. En connectant plusieurs panneaux Bailey, des ponts de différentes travées peuvent être construits de manière flexible. La plage de portée applicable pour une seule travée est de 9 mètres à 63 mètres (poutre simplement supportée), avec une portée maximale de 69 mètres ou 76,2 mètres. Des cadres de support sont nécessaires pour renforcer les joints de plusieurs rangées de fermes afin d'améliorer la stabilité. Construits en acier à haute résistance 16Mn, les composants sont hautement interchangeables et reliés par des broches pour garantir la sécurité structurelle.

321 Bailey Bridge
Bailey Bridge
Bridge

 

Tableau de quantité de composants pour le pont en acier renforcé de type 321 (pont en plaques d'acier en forme de U-)
Forme combinée Type renforcé à une-rangée simple-couche Type renforcé à double-rangée simple-couche Type renforcé à trois-rangées-une seule couche Type renforcé à double-rangée double-couche Type renforcé à trois-rangées et double-couche
Portée (M) 18 21 24 27 30 33 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 33 36 39 42 45 48 51 42 45 48 51 54 57 60 45 48 51 54 57 60 63 66 69
Nombre de sections 6 7 8 9 10 11 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 11 12 13 14 15 16 17 14 15 16 17 18 19 20 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Ferme 12 14 16 18 20 22 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 66 72 78 84 90 96 102 112 120 128 136 144 152 160 180 192 204 216 228 240 252 264 275
Tige de renforcement 16 20 24 28 32 36 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 108 120 132 144 156 168 180 96 104 112 120 128 136 44 156 168 180 192 204 216 228 240 252
Épingle 44 52 60 68 76 84 88 104 120 136 152 168 184 200 216 232 252 276 309 324 348 372 396 328 352 376 400 424 448 472 528 564 600 636 672 708 |744 780 816
Fixation de traverse 13 15 17 19 21 23 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 23 25 27 29 31 33 35 29 31 33 35 37 39 41 31 33 35 37 39 41 43 45 47
Fixation de traverse 24 28 32 36 40 44 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 132 144 156 168 180 192 204 112 120 128 136 144 152 160 180 192 204 216 228 240 2252 264 276
Tablier de pont standard 24 28 32 36 40 44 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 132 144 156 168 180 192 204 112 120 128 136 144 152 160 180 192 204 216 228 240 252 264 276
Tablier de pont intermédiaire 6 7 8 9 10 11 6   8 9 10 11 12 13 14 15 11 12 13 14 15 16 17 14 15 16 17 18 19 20 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Avant-gardiste 12 14 16 18 20 22 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 22 24 26 28 30 32 34 28 30 32 34 36 38 40 30 32 34 36 38 40 42 44 46
Colonne de fin positive 2 2. 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Colonne de fin négative 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Boulon de renfort diagonal 14 16 18 20 22 24 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 24 26 28 30 32 34 36 30 32 34 36 38 40 42 32 34 36 38 40 42 44 46 48
Cadre de support - - - - - - 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 22 24 26 28 30 32 34 58 62 66 70 74 78 82 62 66 70 74 78 82 86 90 94
Plaque de connexion - - - - - - - - - - - - - - - - 24 26 28 30 32 34 36 - - - - - - - 64 68 72 76 80 84 88 92 96
-Tige de direction résistante au vent 12 14 16 18 20 22 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 22 24 26 28 30 32 34 28 30 32 34 36 38 40 30 32 34 36 38 40 42 44 46
Culée de pont 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
Plaque de siège 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Boulon de corde 32 40 48 56 64 72 64 80 96 112 128 144 160 176 192 208 216 240 264 288 312 336 360 292 308 324 340 356 372 388 312 336 360 384 408 432 456 480 504
Boulon de renfort diagonal 28 32 36 40 44 48 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 48 52 56 60 64 68 72 60 64 68 72 76 80 84 64 68 72 76 80 84 88 92 96
Boulon du cadre du pont   -   -     48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 88 96 104 112 120 128 136 232 248 264 280 296 312 328 248 264 280 296 312 328 344 360 376
Boulon de type 1 63 72 81 90 99 108 63 72 81 90 99 108 117 126 135 144 108 117 126 135 144 153 162 135 144 153 162 171 180 189 144 153 162 171 180 189 198 207 216
Boulon M20 60 70 80 90 100 110 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 110 120 130 140 150 160 170 140 150 160 170 180 190 200 150 160 170 180 190 200 210 220 230

Note:

1. Aucune barre d’armature n’est installée sur les deux premières sections du pont.

2. Le nombre de composantes indiqué dans le tableau n'inclut pas le montant utilisé pour les chemins d'accès au pont d'acier.

 

Avantages du produit

  • Assemblage rapide : les composants modulaires permettent un assemblage et un démontage rapides, adaptés aux secours d'urgence et aux projets temporaires.
  • Haute résistance et légèreté : les structures en acier sont relativement très résistantes et légères, ce qui se traduit par de faibles coûts de transport ; ils peuvent être transportés en vrac à l'aide de véhicules ordinaires.
  • Haute flexibilité : la portée, les voies et les charges peuvent être ajustées à différents terrains.
  • Interchangeabilité facile : les composants standardisés et universels facilitent la maintenance et le remplacement, réduisant ainsi les coûts.
  • Large application : compatible avec différents types de fondations et adaptable à des conditions géologiques complexes.

 

Scénarios d'application

  • Soutien d'urgence : Dégagement rapide des voies d'accès temporaires pour le contrôle des inondations, les secours en cas de tremblement de terre et les opérations militaires.
  • Construction d'infrastructures : ponts temporaires pour la construction de ponts, plates-formes de construction traversant des rivières ou des routes et supports de stockage de poutres préfabriquées.
  • Transport municipal et rural : ponts temporaires traversant les cours d'eau dans les zones rurales, routes d'accès temporaires pour la construction de pipelines municipaux et ponts pour piétons ou véhicules dans les zones pittoresques.
  • Autres : routes d'accès pour les opérations minières, routes d'accès pour les champs pétroliers et routes d'accès temporaires pour des événements/expositions, etc.

Si vous avez besoin de plus d'informations sur le pont 321 Bailey ou si vous souhaitez obtenir un devis, n'hésitez pas à me contacter. Je vous fournirai un service professionnel !

 

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